产前亲子鉴定

既生瑜何生亮？

自4008的评测发布后

很多人在粉丝群和后台问我

4008与5008有多大差别？

那么我就找了5008来一探究竟

在标致的产品系列中，笔者认为4008是一个产品序列，涵盖有4008、4008新能源以及5008。而5008在这个产品系列中主打空间与品质，尤其在空间方面，5008的轴距达到了2840mm，妥妥的中型SUV尺寸，尤其在后座表现明显，并且5008还提供了七座版本，可以满足更多家庭的需求。我们本次拿到的是19款的5008，所以在外观与内饰方面与新款有着较大的区别，但是我们今天着重体验5008的操控、乘坐与空间感受。

相较于4008，5008的侧面线条明显更加修长，给人感觉更加霸气，气势拿捏得更加到位。而长轴距自然会带来大空间，5008的后排空间较4008相比，是一个整体越级的空间感受，尤其是腿部空间表现尤为明显，成年人腿部伸直不在话下。而且，这台车在副驾背后还设置了老板键，可见5008完全考虑到了乘坐者的感受。

我们今天拿到的车型是一台七座版本，在前两天的体验中我一直以为它是一台五座车型，直到有一天我使用后备箱时才意外发现，它还有两个座椅隐藏在后备箱中。这两个座椅座垫很柔软，坐姿也较为合适，中短途行驶可以提供不错的乘坐体验。而且这台5008在中排的底盘下还提供了隐藏式的储物空间，如果需要放鞋或者隐私物品，是一个非常不错的隐藏空间。

回到前排，5008与4008一样采用了战斗感十足的科技座舱设计，只是较小的方向盘放在这里与如此庞大的车身形成了鲜明的对比。在新款的5008内，中间的这块屏幕已经升级为10英寸的大屏，但是在19款中，这块屏幕依旧不落伍，它还支持CarPlay以及CarLife功能，几乎可以满足所有生态用户的使用。

驾驶层面，这台5008与4008则完全不同，没有了4008的灵动，换来的是更加稳健的驾驶体验。有句话说得好，你永远不要怀疑法系车的底盘功底，放在这台5008上也同样适用。在熟悉了4008以后，我开始认为这台车也同样灵动，但是在真正驾驶以后，你会发现它更加偏向于商务舒适的取向，以照顾车内乘客为主。直到我碰到一次紧急情况进行了一次现实版的“麋鹿测试”，才发现它虽然无法给你足够的信心，但是它可以给予你足够的性能。

在多天的使用过后，这台七座的大块头综合油耗依旧保持了6.9L/100km的优秀燃油经济性。这套400THP还是我们熟悉的1.8T+8AT的动力总成，而且即使在这台车上，它的低扭响应再加速能力与平顺程度依然处于这个价位的佼佼者，211匹马力、300牛·米的数据还是位于同级别同价位的第一梯队。

总体而言，标致5008（参数丨图片）相较于4008有着更长的车身、更大的空间，还有七座的车型可供选择。而且，拥有ACC自适应巡航、车道偏离辅助、前部碰撞预警、主动盲点监测等功能的它在日常行驶中也更加便捷安全。这台车的重心不再单单是驾驶者的感受，更多得偏向于家庭以及商务的定位。所以说如果更加热爱驾驶的小伙伴们可以选择4008，而更加在乎乘坐者体验的话，5008是个更加合适的选择。未来，我们也会带来全新5008，为大家带来更加深入的产品体验。

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